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11 juin 2014 3 11 /06 /juin /2014 07:15

 

 Aff_ParisRambouillet2014-FR-.jpg

 

Renaissance Auto et ses amis Les Teuf-Teuf et Les Bielles de Jadis organisent le dimanche 15 Juin 2014 la commémoration du « Paris - Rambouillet » dont l’édition 1899 fut remportée par Louis et Marcel Renault. Cette commémoration est réservée aux véhicules centenaires. Plus de 100 véhicules centenaires (jusqu'à 1914) et leurs conducteurs prendront le départ des Invalides à Paris et vont rejoindre Rambouillet via Versailles par un parcours de rêve comme la France peut le faire, de fait de sa richesse historique et touristique. 

 

Dimanche 15 juin :

 

Départ

8 h 30   • INVALIDES : Mise en forme des équipages et départ,

 

Les photos du rallye de 2010 :


1-SENAT IMG 0780LDe Dion Bouton 1902  devant une Cottereau 1904

 

1-SENAT IMG 2834L

Lorraine Dietrich 1909 dans son état d'origine

 

 

1-SENAT IMG 2841L

Fouillaron 1904 

  

 

 

Départ pour rejoindre Versaille par les quais de Seine, la place de la Concorde,

l’avenue des Champs-Élysées, l’avenue Foch, l'hippodrome de Longchamp,

le parc de Saint-Cloud, Ville-d’Avray.

 

9 h 30   • VERSAILLES : Arrêt réconfort sur la place d’Armes du château.

3- Versaille IMG 2877L

L'arrivée au château de Versaille

 

L'organisation fait bien les choses un bufet bien garni attendra les participant pour une pose. Les visiteurs du chateau n'en croyant pas leur yeux, un retour dans le passé d'un siècle, avec autant de voitures centenaires garées devant.

 

3- Versaille IMG 0846LLe Zèbre Type C 1913  bien équipée

3- Versaille IMG 0848L

Voiture équipée de son vélo (d'un modèle plus ancien que la voiture) 

 

Versaille-2867-Ford-T-MilitaireL.JPG

L'assistance d'époque en 2010 aussi avec cette Ford T ambulance militaire.

Tout était prévu même les protections contre les pertes d'huile moteur. 

 

Versaille-2918--Ford-T-speedster-1913L.JPG

Ford T speedster 1913

 

10 h 30 • VERSAILLES : Départ pour rallier le château de Rambouillet.

 

3- Versaille IMG 2921L

Ford T 1912 sur l'esplanade du Chateau de Versaille, au départ pour Breteuil.  

 

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Sur la route entre Paris et Breteuil la Mitchell 1904 

 

2-Route IMG 0810L

Sur la route entre Paris et Breteuil le tricycle Lacroix & De la Ville 1901

 

 

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Sur la route entre Paris et Breteuil la Bégot & Cail 1901 avec sa peinture d'origine 

 

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Sur la route entre Paris et Breteuil la Delaugère & Clayette 1907 

 

2-Route IMG 0813L

Sur la route entre Paris et Breteuil

 

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Sur la route entre Paris et Breteuil la Gladiator 1900

 

  

12 h 30 • arrivée au château de Rambouillet

 4- Breteuil IMG 0863L Arrivée au château de Breteuil d'un Ford T

 

4- Breteuil IMG 2931L

Arrivée au château de Breteuil 

  

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Dans le parc du château de Breteuil à gauche une Delage  de course Type A1 1913

 

4- Breteuil IMG 2948L

Dans le parc du château de Breteuil le sourire des concurants en dit long sur leur plaisir de participer

 

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Dans le parc du château de Breteuil une Renault XB1907

 

4- Breteuil IMG 2980L

Devant le château de Breteuil  

 

14 h 00 • BRETEUIL : Départ pour RAMBOUILLET

                 en compagnie d’une équipe de cyclistes sur des vélos contemporains des voitures.

 4- Breteuil IMG 0866L

Quelques vélocipèdes ont accompagné les voitures pour le parcours final

 

13 h 00 • RAMBOUILLET : Arrivée au château :

                 réception et présentation des équipages au public.

5- Rambouillet IMG 3002L

Arrivée au château de Rambouillet une Renault type BK 1912 à côté d'une Le Zèbre Type C 1913

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Devant le château de Rambouillet une Le Zèbre 

  

5- Rambouillet IMG 3007L

Devant le château de Rambouillet une Renault EK 1913.

Après un parcours depuis Paris de plus de 70 kilomètre une majorité des voiture sont arrivées au bout après plus d'un siècle elles sont toujours fidèles au rendez-vous. 

 

 

18 h 30 • Remise des souvenirs et pot de l’amitié ; fin de la commémoration.

 

 

Les motards des Bielles de Jadis ont formidablement assuré le guidage des étapes. L'ensemble de l'organisation à mobilisé plusieurs dizaine de bénévole s à qui il faut rendre un grand coup de chapeau pour la qualité de la journée, sans eux rien n'aurait pu se faire et félicitations aux responsables des associations participantes. Avec l'espoir qu'un tel rallye digne du Londre Brigton, puisse ce renouveler à l'avenir.

 

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