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31 janvier 2016 7 31 /01 /janvier /2016 17:25
SPORTS FORMATIONS EDITIONS

Département "SPORTS FORMATIONS EDITIONS" sait proposer depuis plusieurs mois un enseignement sur le pilotage sportif, un nouveau récent module a une autre vertu :

"Permettre une reconversion réussie dans l'un des 60 métiers de base [plus de 180 Postes différents dans la filière nationale] du secteur Automobile" :

Commercial, Industriel, Recherche, Technique, Design, Sportif, Multimédias, etc...

Notre prestation consiste à réveiller la passion tout en préparant chaque Candidat à un avenir adapté à ses compétences, sa motivation, sa stabilité géographique et ses attentes professionnelles mais dans un secteur nouveau, l'un des rares qui recrute de manière constante.

Pour cela, nous avons un Partenaire exclusif efficace et représentatif, la Confédération Nationale des Professionnels de l'Automobile.

Découvrez notre brochure et n'hésitez pas à nous solliciter pour plus d'informations.

www.pilotage-volant-or.com

La Gérance, Ed. JFA

SPORTS FORMATIONS EDITIONS
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6 décembre 2015 7 06 /12 /décembre /2015 14:50
Nouveau Challenge Volant d'Or

"Le nouveau Challenge Volant d'Or a pour vocation de découvrir de nouveaux talents du sport automobile parmi des passionnés sans expérience préalable ; les cinq meilleurs de notre Promotion annuelle se départageront en fin d'année, le Lauréat se voyant offrir une saison de compétition pour se faire définitivement connaître.

A tous les autres, il restera un enseignement rigoureux du pilotage de course et l'assurance que nous les positionnerons sur diverses responsabilités et activités du milieu du sport automobile et des métiers de l'automobile en général, grâce à nos accords avec des Professionnels dans ce secteur. Cet investissement de votre part est la meilleure façon de savoir qui vous êtes, ce que vous valez après avoir étudié nos cours et comment continuer d'exister à travers votre passion. Nous vous attendons, inscrivez-vous pour nous rejoindre."

www.pilotage-volant-or.com

"Le pilotage est l'expression du respect de l'homme avec sa machine envers le temps qui passe, la piste étant juste son décor... Venez apprendre ces techniques et les ressentir, grandir en même temps que vous vous améliorez pour acquérir, quel que soit votre futur, cet équilibre parfait au volant comme dans la vie !..."

Ed. JFA

Département S.F.E.

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14 mai 2014 3 14 /05 /mai /2014 18:33

 

Quatre ans déjà que la société FORM/ULTING réalise des formations dédiées aux véhicules anciens AUTO/MOTO.

C’est le premier centre en France qui propose des formations à thèmes, de courtes durées (1 à 3 jours consécutifs) alternant la théorie et la pratique, transmises à des petits groupes de 4 à 6 stagiaires.

Visuel-invitation-equipe-Inaugurtion.jpg

 

Le bail passé avec la pépinière d’entreprises de ST NAZAIRE (C.I.L) arrivant à terme, et le succès des stages aidant, les 100 M2 de locaux étaient devenus trop petits ce qui a motivé notre départ pour SAVENAY (44). Véritable nœud ferroviaire vers la Bretagne, proche de l’aéroport de Nantes, la ville est desservie par une trentaine de TER journaliers, et l’accès routier est en bordure de la 4 voies qui relie Nantes-Vannes-La Baule.

Pour répondre aux besoins exprimés par le succès de nos formations, nous avons ouvert un nouveau centre de formations  dans des locaux plus grands et plus fonctionnels.

Le nouvel établissement vous accueille à présent sur une surface de 485 m²  ZA des Acacias rue des Saules à 44260 SAVENAY.

ateliers Moteurs Autos et Motos

atelier Carrosserie formage

salle vidéo pour les cours théoriques

salle double dédiée à l’atelier Sellerie

salle réservée aux formations Electricité

salle d’accueil et de pause 

Le concept reste le même, apporter les bases minimum nécessaires et faire pratiquer chaque stagiaire afin qu’il acquière un véritable coup de main en partant de chez nous. On ne peut pas faire un professionnel en 2 ni 3 jours, mais chacun apprendra et pratiquera le bon geste qui lui permettra d’éviter l’apprentissage par l’échec. Les formateurs sont soit des enseignants soit des artisans pédagogues, qui sont animés par le plaisir et l’envie de transmettre leur savoir et leur expérience à des adultes motivés.

Un entretien téléphonique systématique lors des demandes d’inscription, permet de conseiller de façon personnalisée chaque demandeur et demandeuse, puis de les répartir au sein de chaque session par niveaux de compétences et d’attentes.

Les stagiaires sont :

soit des amateurs collectionneurs néophytes ou réalisant souvent des travaux en autodidactes et qui ont besoin d’apprendre les bases et de conforter leurs connaissances pratiques

soit des jeunes professionnels déjà diplômés qui n’ont pas reçu dans leur cursus l’apprentissage des carburateurs, ni des allumages classiques à rupteurs.

Nous travaillons actuellement pour élargir l’offre aux musées afin qu’ils soient en mesure de  trouver demain du personnel qualifié pour remplace les départs en retraite de leur personnel chargé d’entretenir et de restaurer les véhicules.

Nous avons également d’autres projets orientés vers des formations spécifiques dédiées aux avant-guerres ainsi que les systèmes d’injection.

 

Pour plus de renseignements rendez-vous sur le site www.formulting.com ou par téléphone au 02.40.21.60.58 ou 06.26.02.25.84.

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30 juin 2013 7 30 /06 /juin /2013 17:07

 

Vous possédez un ou plusieurs véhicules de collection des années 40 à 80 que vous souhaitez entretenir vous-même :

 

- Vous aimeriez réduire votre budget d’entretien en réalisant vous-même des travaux d’entretien simples et basiques,
- Vous redoutez de prendre la route seul pendant vos vacances car la panne vous fait peur,
- Vous craignez d’être immobilisé sur le bord d’une route sans savoir vous dépanner,
- Vous aimeriez tout simplement mettre les mains dans la mécanique de votre voiture en comprenant ce que vous faites et en étant sur de vous,
- Vous souhaitez régler vous-même vos carburateurs caler seul l'allumage de votre voiture ou de votre moto.
- Vous voulez tout simplement comprendre comment fonctionne votre véhicule.


 

Form/ulting est là pour vous former http://www.formulting.com

 

 

Ils vous proposent 7 modules dont les thèmes sont différents, dispensés sur 1, 2 ou 3 jours pour apprendre les bases simples théoriques de la mécanique, de la carrosserie et de la sellerie. Vous pratiquerez les opérations in situ sur des bancs moteurs ou directement sur des autos du centre de formation.

Pourquoi 2 ou 3 jours consécutifs ? Tout simplement parce que le contenu des thèmes retenus a été choisi pour que vous puissiez à la fois pratiquer, apprendre la théorie et acquérir un coup de main.

Ils limitent le nombre de stagiaires à des petits groupes (4 à 8 personnes) afin de permettre aux formateurs de répondre au plus près de vos attentes. Au sein de chaque groupe, vous serez en binômes par même niveau de compétence ce qui permet à chacun d’avancer à son rythme tout en bénéficiant de la synergie du groupe.

Un fascicule pédagogique vous sera remis en fin de stage, qui récapitulera dans l’ordre tout ce que vous aurez appris et qui vous rappellera les fondamentaux et les méthodes. Il vous sera précieux lorsque vous serez seul chez vous et il vous guidera dans vos travaux.

Les formations sont dispensées soit en semaine, soit les week-ends, afin de permettre à chacun de choisir le créneau qui convient le mieux à son activité.

Leur but n’est pas de faire de vous des professionnels chevronnés, mais de vous rendre autonomes et confiants pour exécuter des travaux basiques d’entretien ou de restauration de vos véhicules.

 

http://www.formulting.com


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13 octobre 2009 2 13 /10 /octobre /2009 16:08

Présentation

Ce séminaire transdisciplinaire entre dans sa cinquième année d'existence.


Après s'être consacré à la généalogie du concept de « mobilité » en histoire et dans les sciences sociales, le séminaire poursuivra cette saison son questionnement épistémologique à la lumière de courants de recherche contemporains : science studies, études visuelles, histoire transnationale, sociologie des controverses.

Plusieurs séances seront consacrées aux questions des mobilités urbaines (science, expertise, controverses). Il s’agira d’apprécier, à la lumière d’analyses historiques et d’études contemporaines, les relations nouées entre pratiques de mobilité (auto-mobilité ou choix collectifs), médias et problèmes politiques.


Chaque séance comporte une ou plusieurs interventions posant le problème, des études de cas, une intervention ou plusieurs interventions des conférenciers invités.

Objectifs

A la fin de ce séminaire, les participants devront avoir acquis des compétences historiographiques essentielles liées à la méthodologie académique : identification et discussion des sources, comparatisme, analyse de textes et de documents. L'équipe enseignante prodiguera conseils et assistances pour la réalisation des mémoires.


Le séminaire constitue de surcroît un carrefour d'acteurs individuels et institutionnels influents dans le champ des transports et de la mobilité. Les connexions internationales avec l'association T2M seront particulièrement mises en valeur. En permanence, la prise en compte de la réflexion sur la durabilité des transports éclairera les différentes approches.

Structure du cours

Jeudi 8 octobre : 13h précise ; salle 17, maison des Sciences Economiques de Paris I ; 106-112, boulevard de l'Höpital, Paris XIIIe arr. ; Métro Campo-Formio ; Rappel historiographique - « Qu'est-ce que la mobilité pour les historiens ? » et présentation du livre De l'histoire des transports à l'histoire de la mobilité ?, PUR 2009) ; intervention de Renaud Morieux (Lille III), « Mobilité moderne trans-Manche ». 

 

Jeudi 19 novembre :  « Les maîtres d'ouvrage routiers à la croisée des chemins : nouvelle gouvernance, nouvelles tarifications » ; 9h-18h

Journée d'étude à l'OCDE (XVIe arr.) en partenariat avec l'Association Mondiale de la Route pour son centenaire. Signalement préalable des participants indispensable.

 

Jeudi 3 décembre : « Les routiers sont-ils toujours sympas ?! Le véhicule utilitaire hier, aujourd’hui, demain » ; 9h-18h

Journée d’étude au CCFA (rue de Presbourg, VIIIe arr.) en partenariat avec La Poste et Renault Trucks. Signalement préalable des participants indispensable.

 

Jeudi 21 janvier : «Mobilités européennes et expertises » 

Pierre Lannoy (Université Libre de Bruxelles), Frank Schipper (Université d'Eindhoven)

 

Jeudi 11 février : « Quelle démocratie technique, quelle mobilité ? »

Harold Mazoyer (Lyon II)/ Sébastien Gardon (LEST-Aix-Provence) / Bruno Clémentin (Institut d'étude du développement durable ; La Décroissance)

 

Jeudi 11 mars : « Paris port de mer. Les mobilités du Grand Paris entre ruptures ou continuités »

 

Une journée en mars/avril Atelier du CCFA sur le design automobile ; collaboration attendue de L'Argus.

 

Jeudi 1er avril : « Ce qu'est la logistique postale».

Salle : auditorium Musée de La Poste ; Sébastien Richez (Comité d'histoire de La Poste) / Léonard Laborie (Paris IV) / Camille Henri (Paris XII - IUP)

 

Jeudi 6 mai : « La mobilité à l'âge numérique ».

Valérie Schafer (IUFM-Paris IV) / Benjamin Thierry (Paris IV)

 

Jeudi 27 mai : « Psychotechnique, ergonomie et accidents dans les transports parisiens ».

Salle : RATP              Arnaud Passalacqua (Reims) / Marcel Turbiaux (BIT) / Marion Tillous (Paris I)

 

Jeudi 17 juin : « Dominés, ou non perçus de la mobilité ».

Maison de la recherche - Jean-François Doulet (Paris XII-IUP), Etienne Faugier (Lyon II), Jean-Baptiste Suquet (Reims Management School)

Professeurs

Professeurs (Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et Paris 4 Sorbonne),

Paris I : Annie Fourcaut, Robert Frank - Master TPTI : Anne-Françoise Garçon ; Paris IV : Pascal Griset ; équipe d'animation, groupe P2M, « Passé-Présent-Mobilités » : Stève Bernardin (MEEDDM), Aurélien Delpirou (Aix-Marseille), Etienne Faugier (Lyon II), Mathieu Flonneau (Paris I), Sébastien Gardon (LEST-Aix-en-Provence), Vincent Guigueno (Ecole des Ponts/Paris Est), Léonard Laborie (Paris IV), Arnaud Passalacqua (Reims), Sébastien Richez (La Poste), Marie Thébaud-Sorger (Maison Française d’Oxford), Benjamin Thierry (Paris IV) ; contact : benjaminthierry@gmail.com

Evaluation/Crédits

Variables selon les cursus. Séminaire de spécialité du Master « Histoire des sociétés occidentales contemporaines, XIXe-XXIe siècles » ;

Master HCEAI Paris 4 ;

Master TPTI Erasmus Mundus

Bibliographie sommaire

“Automobile”, Les Cahiers de médiologie, n° 12, 2001.

Bertho-Lavenir (Catherine), La Roue et le stylo. Comment nous sommes devenus touristes, Odile Jacob, 1999.

Bond (Winstan) et Divall (Colin), Suburbanizing the Masses. Public Transport and Urban Development in Historical Perspective, Ashgate, 2003.

Bardou (Jean-Pierre), Chanaron (Jean-Jacques), Fridenson (Patrick), Laux (James), La révolution automobile, Albin Michel, 1977.

Desportes (Marc), Paysages en mouvement, Gallimard, 2005.

Divall (Colin) et Revill (George), « Cultures of transport. Representation, practice and technology», The Journal of Transport History, 26/1, mars 2005, p. 99-111.

Flonneau (Mathieu), Les Cultures du volant. Essai sur les mondes de l'automobilisme, Autrement, 2008 et avec Guigueno (Vincent) (dir.), De l'histoire des transports à l'histoire de la mobilité, Presses Universitaires de Rennes, 2009.

Garçon (Anne-Françoise) (dir.), L’automobile. Son monde et ses réseaux, Presses Universitaires de Rennes, 1998.

Gille (Bertrand) (dir.), Histoire des techniques, Gallimard, 1978.

Kern (Stephen), The Culture of Time and Space, 1880-1918, Harvard UP, 1983.

Latour (Bruno), Aramis ou l’amour des techniques, La Découverte, 1992.

Mauch (Christof), Zeller (Thomas), The World Beyond the Windschield, Roads and Landscapes in the United States and Europe, Ohio University Press, 2008.

Mom (Gijs), The Electric Vehicle, The Johns Hopkins University Press, 2004.

Mom (Gijs), « What kind of transport history did we get ? Half a century of JTH and the future of the field », Journal of Transport History, 24/2, septembre 2003, p. 121-138.

Mom (Gijs), Tissot (Laurent) (Ed. by), Road History. Planning Building and Use, Alphil, 2007.

Roche (Daniel), Humeurs vagabondes. De la circulation des hommes et de l'utilité des voyages, Fayard, 2003.

Schivelbusch (Wolfgang), Histoire des voyages en train, Le Promeneur, 1990, 1ère édition allemande, 1977.

Studeny (Christophe), L’invention de la vitesse. France XVIIIe-XXe siècle, Gallimard, 1995.

Urry (John), Sociologie des mobilités, Armand Colin 2005 (1ère édition anglaise, 2000).

Wohl (Robert), The spectacle of flight. Aviation and the western imagination, 1920-1950, Yale University Press, 2005.

Lieu

Le séminaire se déroulera de 13h à 16h en divers endroits ; à chaque fois les étudiants sont donc instamment invités à vérifier et à se signaler comme participants aux séances. La première séance se tiendra à la maison des Sciences Economiques de Paris I ; par la suite, La Maison de la Recherche de Paris IV, La Poste, l'OCDE, la RATP, la Grande Arche de la Défense et le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles offriront des salles selon les séances.

Date et Durée

Semestre 1 et 2, jeudi tous les mois, de 13h à 16h ; plus trois journées d'étude.

 
Pour tous renseignements contacter Mathieu Flonneau (Paris I), mattaflo @ aol.com

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